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锂电池是一种新能源电池。很适用于电动摩托车。锂电池是电动摩托车行驶的心脏。只有锂电池电量充足才能使得电动摩托车运行。但锂电池电量不足的时候就要对锂电池进行充电，贵州ABS版电摩厂家。市场上电动摩托车所选用的锂电池很多都是48V20AH的。48V20AH的锂电池电动摩托车可以行驶50~60公里，贵州ABS版电摩厂家。旧电池可以根据行驶习惯计算出来。对于48v20AH的锂电池电动摩托车。如果想要跑得更远可以多加一组电池。也可以使用现在的新型电动摩托车充电器，贵州ABS版电摩厂家。比如新型并联电车充电器。像48V20AH的电动摩托车一般2~3个小时就能充满电。而且因为采用并联充电。电瓶的电压一致能延长电池的寿命。这样可以避免电动摩托车半路没电。电动摩托车有着很大的扭力输出。贵州ABS版电摩厂家

冬天里行驶电动摩托车，基本都行驶不了多远。电动摩托车正常情况下能行驶四五十公里是没有问题的，但是到了冬天就不一样了，只能行驶二三十公里。这是因为冬天天气寒冷，导致了电动摩托车电池效能变低了。当冬天过去了的时候，这种情况就会好转。若果这时要更换电池，可以等气温回升后，查看电池情况，进行分析再考虑要不要换。冬天的时候，电动摩托车电池放电效率比较差。是由于冬天气温低，降低了电池里活性物质的活跃度，电量无法有效释放从而导致了电动摩托车行驶缓慢。据业内人士介绍，一般电动摩托车正常情况下电池的电量会下降百分之十四左右，而在气温5℃的室外环境下，电动摩托车的放电量可能只有常温（25℃）的百分之五十到百分之六十。另一方面，要是电动摩托车的电池是劣质电池，会使得电动摩托车行驶更加缓慢。贵州ABS版电摩厂家电动摩托车的电动机调速控制装置作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

电动摩托车电池充电时不要在高温下充电，特别不能在大太阳底下充电。电动摩托车使用完了之后，会产生大量的热量，在这个时候充电也是在高温下充电，这种做法是不对的，应该等待电池冷却后再进行充电，否则会导致电动摩托车的电池性能、寿命双双下降。给电动摩托车电池充电不要“过充”，如果电动摩托车车主有给电动摩托车充电一充就是一夜的习惯，那就一定要改改了。不同规格的电池会因为容量不同，而使得需要的输入电流不同，所以充电时间会有所不同。电动摩托车电池充电一般在8小时左右，很少有电池的充电时间超过10个小时。如果车主一充电就是一夜，就会导致充电时间过长，造成“过充”，影响电池的寿命。

如何去维护电动摩托车的电池呢？保护好充电器。一般电动摩托车的使用说明书上都会写有有关保护充电器的说明，但是很多电动摩托车用户基本不看说明书，然后电动摩托车出现了问题就开始想着看说明书，这时候已经为时已晚，所以为了保护电动摩托车的充电器从而保护电池一定要在使用前仔细阅读使用说明书的内容。现在很多商家为了减少成本，在制造充电器时基本都没有做高耐振动的设计。很多没有做高耐振动的设计的充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。所以建议充电器不要放在电动摩托车多的后备箱里。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。另外还需要注意电动摩托车充电时，要保证充电器的散热，否则影响充电器的寿命。电动摩托车一定要适时保养、检查问题。

电动摩托车的锂电池充电时要注意什么？1、需在适宜的环境进行充电。要知道锂电池在会充电时，是一个化学反应过程，锂离子电池由高活性的正极材料和有机电解液组成，在受热条件下非常容易发生剧烈的化学副反应，这种反应将产生大量的热，甚至导致的“热失控”，所以需要有一个通风透气、阴凉、温度适宜的环境下进行充电散热。2、充电器要配套。充电器要与电池规格参数相匹配，电动摩托车一般使用普遍的三段式充电器，初个阶段叫恒流阶段，第二个阶段叫恒压阶段，第三个阶段叫涓流阶段。从大电流到小电流进行充电，好的充电器也是会延长电池的使用寿命，尽量少用快充，因为这在一定程度上会破坏电池的结构性能。电动摩托车日常应该如何维护？合肥电动摩托车企业

电动摩托车用电瓶来驱动电机行驶。贵州ABS版电摩厂家

电动摩托车锂电池初次充电的充电范围在5到6小时。电动摩托车锂电池出厂的时候是没有使用过的，因为没有经历过充电和放电两个过程。所以电动摩托车锂电池初次充电只需5到6小时即可，之后的充电时长基本是在8到10小时左右。电动摩托车锂电池初次充电之后，需要重视充电时间。电动摩托车锂电池初次充电之后，第二次也算是电动摩托车新锂电池充电，可以让锂电池的电量快要用完时再进行一次8-9甚至10个小时的充电，这样是为了让电动摩托车锂电池内部的化学反应进行一次完整的循环。贵州ABS版电摩厂家

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